载货汽车制动器温度监测系统设计的 文献综述
1 前言
近年来，我国道路交通安全形势日益严峻，群死群伤和重特大恶性交通事故频发。根据公安部交通管理局通报数据，载货汽车的运输安全问题已经成为我国重大交通事故关注焦点之一，同时解决道路交通安全问题也成为国家主管部门提高交通运输安全的重要举措之一。
制动器是车辆的重要安全部件，在汽车行驶安全性与停车可靠性方面具有极其重要的作用。载货汽车在山区公路长下坡路段行驶时，因频繁制动或连续制动，使制动器负荷增大，十分容易出现热衰退现象，从而影响制动器性能使车辆的制动距离大大增加，对行车制动安全带来较大的影响。因此，研究制动器温升情况，对制动蹄摩擦衬片温度信息进行实时监控，并及时将摩擦衬片温度信息传递给驾驶员，将摩擦衬片温度控制在行驶安全温度以下，有效减少制动效能热衰退现象的出现，从而保证制动器在制动时具有足够的制动效能，对装有鼓式制动器的载货汽车具有重要意义。
2.1 研究背景
我国有大面积的山区，山地丘陵面积比较大，在中西部地区尤为突出。在这些地区的公路大部分建造得比较低级，这些公路建造技术等级低而且施工质量较差，同时在这些公路上缺少较高等级的安全设施，并且部分道路傍岩，落差非常大，坡长且陡，道路沿线地势险要。
目前，在山地丘陵地区路段，运输货物的车辆，载货汽车在山区公路长下坡路段行驶时，因频繁制动或连续制动，使制动器负荷增大，十分容易出现热衰退现象，从而影响制动器性能使车辆的制动距离大大增加，对行车制动安全带来较大的影响，严重时将使制动器完全丧失制动能力，导致交通事故发生。本文主要针对载货汽车鼓式制动器，设计研发了载货汽车制动器温度监测系统，通过该系统实时的监测制动蹄摩擦衬片的温
度情况，并及时将制动蹄摩擦衬片温度信息传递给驾驶员，将温度控制在安全行
驶温度以下，保证制动器在制动时具有足够的制动效能，使制动器处于最佳的工
