1、研究背景及意义
当前，为了适应能源全球化的新变革趋势，为了应对煤炭、石油等不可再生资源日益枯竭的现状，我国决定将传统的煤、电、石油等不可再生能源产业向绿色化清洁能源产业进行转型，引导绿色能源发展与应用的新潮流。我国正竭尽全力发展新能源领域的技术研究、项目推进及产业化，对新能源行业的要求也越来越专业化和规范化。如今是新能源时代，随着电池技术和电机技术的不断突破,纯电动汽车凭借其无污染、效率高、结构简单、噪声小等优点正在逐步走进市场「1」。纯电动汽车减少了传统汽车排放多、噪音大等环境污染的问题。纯电动汽车的运作不需要依靠汽油等易产生污染的燃料为其提供动力，它是靠纯动力来进行运作的，在运作过程中减少了能源的使用。动力蓄电池作为纯电动汽车的动力来源，是提高整车性能和降低成本的关键一环。电池包的结构设计有很大的多样性，主要取决于电池的种类、形状、尺寸以及车体的放置空间等。电池包作为一种大容量的储能装置，不仅要满足整车系统的用电需求，且要满足安全性、机械强度、振动、绝缘及阻燃性的要求，因此在进行电池包结构设计之前，需要尽可能多地了解整车的详细情况及实际车辆运行的具体要求，对整车的状况了解越详尽，设计的电源系统就会越完善。一般来说，纯电动汽车电池包的结构设计要遵循或按照以下几个方面来完成「2」。
(1)在允许的尺寸、质量范围内进行结构和工艺设计;
(2)考虑行驶的工况、行驶的习惯、充放电的条件、安全防护等对结构产生的影响;
(3)电池包的结构要满足方便搬运与安装固定的要求;
(4)注意电气系统及电源接口的要求;
(5)结构设计时要注意加工工艺的问题，尽可能寻求简单可靠的工艺，降低所需成本;
(6)结构中需采用符合欧盟通过的RoHS指令，即电子电气设备中限制使用某些有害物质指令标准的材料，以便于克服和解决环境污染的问题;
(7)充分考虑到电池包通风散热或加温的问题。
