文 献 综 述
-
论文的研究目的、意义和国内外研究概括
- 研究的目的、意义
随着我国经济高速发展，人们生活水平不断提高，私家汽车保有量呈指数增长，由于我国城市建设预见性较差，早期建设的建筑停对车位规划不足。[1]随着城市私家车保有量剧增，停车难及其带来的一系列问题，不仅影响市民的生活质量，也成为制约大中型城市发展的顽疾。机械式立体车库操作简单，占地面积小，能充分利用空间优势，大力推进城市停车立体智能化建设成为解决停车难问题的重要途径。在此，以较为简单的升降双层立体车库为研究对象，该设备由双层结构组成，采用液压双缸俯仰式驱动，可广泛用于企事业单位、居民小区及私人别墅等。
-
- 国内外研究概括
机械式停车设备的应用己有30多年的历史了，发展较早、较好的有德国、韩国、日本等。在亚洲，机械式停车设备采用较早应用普遍的是韩国、日本和我国台湾省。韩国机械式立体停车设备行业的发展历程比较平稳。
20世纪70年代中期为起步阶段，80年代为引进阶段，90年代为供应使用阶段，2000年以来为发展阶段。由于这几个阶段受到政府的高度重视，各种机械式停车设备得到了广泛的开发和利用，年递增速度高达30%。自动化停车设备将随供应量的不断扩大而迅速发展。
我国在20世纪80年代开始研制和使用机械式停车设备。80年代是起步阶段，90年代以来，随着汽车工业和建筑业的快速发展，尤其是轿车大量进入家庭后，停车设备的应用逐步推广，己经形成了新兴的机械式停车设备行业，步入了引进、开发、制造、使用相结合的初步发展阶段。
目前我国城市停车的主要类型还是公共停车库，规模大，占地面积大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型车站等，这都需要有较大的建设空间及投入。现在还没有广泛应用于城市住宅小区的机械式立体车库来解决私人汽车的停放问题，为了解决住宅小区内的停车问题，只能因地制宜，利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体停车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能保证住户存取车辆时，既安全可靠又便捷。
资料表明，发达国家的汽车保有量与停车位的比例在1:1.3左右，而我国大城市约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，停车位缺口巨大同。[3]
- 论文研究方法和研究内容
设计一套托板机构，可以将第二辆轿车叠放在第一辆轿车车顶之上，形成简易的双层立体车库。该双层立体车库的关键系统是一套助力托板机构，用来轿车托起至第一辆轿车顶上。
2.1研究方法
- 通过阅读文献及上网查找资料学习关于液压驱动的相关知识。
- 利用ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ设计立体车库结构。
- 利用理论力学和材料力学，动力力学相关知识设计框架进行运算。
- 学习PLC控制系统
2.2研究内容
