摘要
本文以800标准箱集装箱运输船为主体，围绕其主推进装置及动力系统以及辅助系统设计展开研究，旨在探索该类型船舶的最佳推进方式、动力配置方案和辅助系统设计策略，并对船舶的性能进行评估。
文献综述表明，目前国内外对集装箱船的推进系统设计和优化研究已取得一定进展，主要集中在以下方面：推进方式选择、主机选型、推进器设计、传动系统设计、电力系统优化、燃油系统节能和海水淡化技术。
本文结合相关研究成果，分析了不同推进方式的优缺点，探讨了主机选型的关键因素，提出了推进器设计和传动系统设计的优化策略，并对船舶电力系统、燃油系统、海水淡化系统等辅助系统进行了设计，最后对船舶性能进行了评估。
研究结果表明，合理的推进系统设计和辅助系统配置能够有效提升船舶的经济性和环保性能。
第一章相关概念#1.1集装箱运输船
集装箱运输船是专门用于运输标准化集装箱的船舶，是现代航运业中最重要的船舶类型之一。
集装箱运输船的特点在于其标准化的船体结构和装卸系统，以及高效的运输效率。
集装箱运输船的规模可以从几百标准箱到几万标准箱不等，广泛应用于国际和国内贸易中。
#1.2主推进装置
主推进装置是船舶航行所需的动力来源，其主要组成部分包括主机、推进器和传动系统。
主机是指为推进器提供动力的动力装置，通常为柴油机或燃气轮机。
推进器是将主机提供的动力转换为推力的装置，常见类型包括螺旋桨、水翼推进器和喷水推进器。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
