摘要
江海直达船作为一种兼具内河航行与近海航行的特殊船型，其船型设计需兼顾内河航道的尺度限制以及近海水域的复杂海况。
耐波性作为船舶航行安全和舒适性的重要指标，对于江海直达船的设计尤为重要。
本文首先阐述了江海直达船耐波性及过度加速度的相关概念，并综述了国内外在该领域的研究现状，包括耐波性预报的理论方法、数值计算方法以及模型试验验证等方面。
其次，本文重点介绍了目前常用的几种过度加速度评估方法，并分析了不同方法的优缺点。
最后，本文对江海直达船耐波性预报及过度加速度评估的发展趋势进行了展望，指出未来研究应关注船型优化设计、智能化评估方法以及绿色环保等方面。
关键词：江海直达船；耐波性；过度加速度；预报；评估
1.1江海直达船江海直达船是指能在江河湖泊和近海区域航行的船舶，具有吃水浅、载重量大、经济效益高等特点。
与传统的远洋船舶相比，江海直达船需要适应更为复杂多变的航行环境，其设计需要在满足内河航道限制的同时，兼顾近海航行的安全性和经济性。
1.2耐波性船舶耐波性是指船舶在波浪中抵抗波浪干扰，保持航向稳定性、操纵性和适宜的运动响应的能力。
良好的耐波性可以提高船舶航行安全、货物安全、人员舒适性和航行效率。
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