摘要
随着汽车工业的迅速发展和人们对安全性能要求的不断提高，汽车在遭受碰撞事故时的安全防护问题日益受到重视。
汽车板件作为车身结构的主要组成部分，其在冲击载荷下的变形特性及防护效果直接关系到乘员的安全。
本文针对冲击载荷下汽车板件结构变形特性及防护研究进行综述。
首先介绍了冲击载荷下汽车板件结构变形机理、常见损伤模式以及防护设计原则等基本概念。
然后，回顾了国内外学者在汽车板件材料特性、冲击载荷特性、结构响应、数值模拟、防护设计等方面的研究进展，并对现有研究方法的优缺点进行了分析。
最后，展望了未来汽车板件结构冲击防护研究的发展趋势，包括轻量化设计、多材料应用、智能防护等方面。
关键词：冲击载荷；汽车板件；变形特性；防护结构；数值模拟
#1.1冲击载荷冲击载荷是指在极短时间内作用于物体上的瞬态载荷，其特点是载荷作用时间短、峰值大、变化率高。
汽车在发生碰撞事故时，会遭受来自外部的巨大冲击载荷，对车身结构造成严重破坏。
#1.2汽车板件结构汽车板件结构主要指构成车身外壳和部分承载部件的金属薄板结构，例如车门、发动机盖、翼子板等。
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