摘要
随着汽车工业的快速发展以及人们对节能减排需求的日益增长，轻量化汽车成为了重要的发展方向。
作为汽车的重要组成部分，悬架系统的轻量化设计对提升车辆性能具有至关重要的作用。
计算机辅助工程（ComputerAidedEngineering，CAE）技术的应用为轻量化汽车悬架系统的设计与分析提供了强大的工具。
本文首先阐述了轻量化汽车悬架系统和CAE技术的概念，然后回顾了轻量化汽车悬架系统设计和分析的研究现状，包括轻量化材料选择、结构优化设计、CAE仿真分析等方面，并对主要研究方法进行了介绍，包括有限元分析、多体动力学仿真、拓扑优化等。
此外，本文还对现有研究进行了述评，指出了其中存在的不足和未来可能的发展方向。
最后，对全文进行了总结，并展望了轻量化汽车悬架系统设计的未来发展趋势。
关键词：轻量化；汽车悬架系统；CAE建模；设计与分析；有限元分析
#1.1轻量化汽车悬架系统
汽车悬架系统是连接车身和车轮的重要组成部分，其主要作用是传递车身和车轮之间产生的力和力矩，缓冲路面冲击，保证车辆行驶平顺性和操控稳定性。
轻量化汽车悬架系统是指在保证悬架系统性能的前提下，通过材料优化、结构设计、制造工艺等手段降低悬架系统质量，从而达到减轻整车重量，降低燃油消耗，减少排放的目的。
#1.2CAE技术
CAE技术是指利用计算机软件和硬件资源对产品进行仿真分析和优化设计的一种技术。
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