文献综述
文献综述与调研报告：
1、桥梁设计现状：我国文化悠久，桥梁发展历史长远，从古代的古典拱桥赵州桥到遍布全国的现代梁桥、拱桥、斜拉桥等各种桥型。我国现代桥梁应用最广泛的为梁桥，其次为拱桥，斜拉桥、悬索桥适应跨径大，费用高，基本分布于沿海城市及发达城市。桥梁建筑材料从最早的木材、石材发展到现在的混凝土、钢材，其中混凝土桥应用最广。经过长时间发展，我国在桥梁设计方面、建设方面取得了辉煌成就，已经接近世界先进水平。
2、桥梁设计发展趋势：随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。
（1）跨径不断增大：目前，世界上钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径已经突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为300m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。
（2）桥型不断丰富：本世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土梁桥悬臂平衡施工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现，极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力；斜拉桥的涌现和崛起，展示了丰富多彩的内容和极大的生命力；悬索桥采用钢箱加劲梁，技术上出现新的突破。
（3）结构不断轻型化：悬索桥采用钢箱加劲梁，斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面甚至是板，使梁的高跨比大大减少，非常轻盈；拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系；梁桥采用长悬臂、薄板件等，这些都使桥梁上部结构越来越轻型化。
（4） 重视美学及环境保护：桥梁是人类最杰出的建筑之一，闻名遐尔的美国旧金山金门大桥、澳大利亚悉尼港桥、英国伦敦桥、日本明石海峡大桥、中国上海杨浦大桥、南京长江二桥、香港青马大桥，这些著名大桥都是一件件宝贵的空间艺术品，成为陆地、江河、海洋和天空的景观，成为城市标志性建筑。因此，21世纪的桥梁结构必将更加重视建筑艺术造型，重视桥梁美学和景观设计，重视环境保护，达到人文景观同环境景观的完美结合。
二 本课题研究的意义与价值：
随着社会经济的不断发展，交通路网的需求加大，社会对于桥梁的需求越来越强。桥梁的设计可以解决人们对于交通的需求，本课题的济川大桥就是在这样的背景下建造设计的。不仅能解决百姓日常的交通需求，而且能促进两岸的经济交流和发展，完善当地的路网，带动经济发展。
