文献综述（或调研报告）：
3.1国外研究现状
Shaik，S．Neelakxishnan(2014)[1]根据当前各企业的创新现状发现，越来越多的中小企业投入到研发合作当中。中小企业加快研发合作的步伐主要原因有以下的两个：一方面，中小企业具有灵活性、资金流动快等诸多大型企业所不具备的优势，能够快速的加入外部网络当中；另一方面，随着竞争压力的增加，中小企业必须扩大自身规模以及科技水平，来实现更好的发展。
Urbschat Micheal， Bemhart Wolfgang（2011）[2]通过对先前的研宄成果分析，当前企业发展的唯一途径便是实现技术突破以及加快研发合作力度。对于企业自身来讲，企业自身的经济规模是决定技术进步的关键所在。通常来讲，企业所在国际合作当中投入的资源越多，其在技术方面投入的资源也就越少，两者处于动态平衡当中。
Allen F[3]以充电站建设角度为出发点，为保障计算的准确性，整个计算都在绝合整数规划模型中实现，根据电动汽车用户分配进行充电站最优建设。根据当前电动汽车的分配结构，其在1-1下实现0-0模式的充电站最优化建设。从该方法的实现原理来看，其是在综合经济、社会需求以及环境等多方条件下，考虑各类影响因素对充电站建设的影响，最终构建与用户需求相协调的充电站规划模型。
Ollew等人以该模型为出发点，分析电动汽车在充电过程中对整个电网产生的影响，并根据电动汽车的充电特点提出集中和分散的两种不同的充电形式。
Richardson等人在进行电动汽车充电研宄时，假设电网不变的前提条件下，提出电动汽车更适用在低分布式电网下进行充电。
Mehdipew等人对快充电站对电网产生的营销进行了总结分析，根据快充电站给电网带来的负面影响进行了总结论述。
