文献综述
快速大运量轨道交通对都市区功能联系的影响
——以南京市宁高城际二期地铁为例
随着我国经济的加速发展以及新型城镇化进程的不断深入，城市发展在路径和城市规模等方面的问题引起了广泛关注。近年来，我国城市发展较快，城市规模与日俱增，与周边地区在经济社会方面的联系也日趋紧密，在都市区经济功能一体化发展的过程中发挥了巨大作用。在此过程中，轨道交通作为城市公共交通系统的重要组成，依托其引导城市的功能联系，成为快速大运量轨道交通在运行过程中面临的现实问题。如何使轨道交通与都市区功能兼容发展，正不断地挑战着当代人的智慧。国外在轨道交通对都市区功能联系的影响方面的实证研究涵盖了许多方面，能够为研究我国相关问题提供参考和依据。本文欲定量和定性相结合，以我国城市发展过程中都市区经济功能一体化发展过程以及快速大运量轨道交通的建设情况为背景，基于地铁开通后对沿线居民生活出行情况的影响，以南京市宁高城际二期地铁为研究对象，对城际地铁作用机制展开深入探究，同时在实践上对该线路如何更好的发挥作用提出有益的建议，为我国都市区的经济功能一体化发展提供参考。
- 我国轨道交通开发建设现状
目前，我国大兴轨道交通建设，在国内40多座人口超过百万的特大城市中，超过30座城市已经实施了城市轨道交通系统的建设或展开了建设的前期工作。这些轨道交通项目的建设将会为交通沿线城市居民出行带来极大的便利，从而导致都市区功能联系方面更加深层次的改变。随着我国的经济不断向前发展，带来了城市的快速发展，迎来了城市轨道交通建设的高峰期。城市轨道交通由于其速度快和运量大的特点，对于连接城市核心区与外围区域，增强城市中心对周边区域和地区辐射带动力，强化城市中心辐射可及范围区域的增长极地位，提高都市区一体化发展的战略纵深，优化轨道交通发展与土地开发模式等方面发挥了巨大作用，使都市区资源共享成为可能。
2、轨道交通系统对都市区结构和功能的引导与支撑
轨道交通对城市的空间结构的优化与重组产生重大影响，从而极大的影响城市各部分的功能联系。城市交通路线和节点锁定城市的空间布局，尤其是城市轨道交通系统在城市的空间结构优化重组方面发挥了非常重要的支撑和引导作用。轨道交通枢纽作为城市结构的重要节点实现了经济活动、人口和资源的集散，从而促进了城市功能联系的日趋紧密。
城市轨道交通具有很强的聚集效应，可以吸引人口、产业及经济活动，因此相比较于某些并不具备区域性轨道交通的城市，那些已经建设或者已经开展了建设前期工作的城市更容易形成功能联系紧密，交流活动频繁的都市区。朱剑月教授的研究表明，区域重大交通设施走廊是都市区空间扩展的主要轴线；同时其研究成果还表明居民的出行活动以及居民职住空间的扩散是都市区空间结构扩展和功能联系的重要表现形式，以此印证了城市轨道交通系统对都市区结构和功能的引导与支撑作用。
3、国内外轨道交通与都市区结构功能的研究概况
