文献综述
课题研究的现状及发展趋势：
改革开放以来，我国经济的迅猛发展促使综合国力显著增强、人民生活水平普遍提高，但与此同时，经济快速增长与社会发展滞后之间的矛盾，以及公共服务需求全面快速增长与公共服务不到位之间的矛盾，尤其是城市交通资源的有限和居民出行需求的扩张致使城市交通矛盾的升级，严重影响我国城市发展的质量和效率。
通过查阅相关文献，发现学者们大多从城市公共交通服务的内涵切入研究，结合我国国情，对城市公共交通服务的内容进行界定，探讨发展现状与问题原因，进而提出相应的解决对策。学者们在我国城市公共交通服务的存在的问题和优化途径方面取得了不少共识。一方面问题严重，信息不透明；建设不足，密度不够，供不应求；乘客出行体验差，拥挤拥堵情况严重，出行时间成本高；站点设置和换乘的不便；公交车内部环境一般等。另一方面，学者的优化途径让我们又不少思考，如何高水平的智能交通系统顶层设计，保证资源共享、系统整合和集成服务；探索了互联网 模式，为市民的出行打造一个快速便捷的平台；是否可以赋予电子公交卡新的功能等等。此外，除了以政府为主体，如何通过市场化的方式来促进城市公共交通服务优化也有研究的必要。
随着我国服务型政府建设的不断深入和绿色发展的要求，城市公共交通服务优化有其必然性。如何在新形势下优化城市公共交通服务，满足居民日益增长的出行需求，以提高居民生活质量、维护社会稳定，促进城市发展，是党和国家亟待解决的重要问题。党中央提出必须健全体制机制，推动公交优先、公交补贴，公交 互联网等建设，让居民享受到便捷的公共出行，增强获得感、幸福感。因此，对我国城市公共交通服务的现状进行全面剖析并提出有效对策解决相应问题对于提高公共交通使用率，提高人民生活幸福感与满意度，实现社会主义和谐社会建设目标至关重要。基于此，本次课题研究力求在学者们研究的基础上，利用创新思维对我国城市公共交通服务的建设模式进行全新的定位与思考，结合当代国情提出有效对策推进我国城市公共交通服务的建设与发展。
本课题研究的意义和价值：
