文献综述
现状：
横向磁场直线开关磁阻电机(Transverse Flux Linear Switched Reluctance Motor,简称TFLSRM)是近些年来引起关注的一种新型开关磁阻电机。TFLSRM同时具有直线电机和开关磁阻电机的优点,而且其磁通与电机运动的方向垂直,实现磁路与电路在几何结构上的解耦,能够根据需要灵活设计电机。采用TFLSRM的半磁浮式牵引系统,不存在端部效应,利用电机各极磁路独立的特点,实现模块化设计,可降低建设费用。
发展趋势：
横向磁通式的线性开关磁阻电机的原型建筑是有史以来提出的第一个有初步核实和其相关联的、提供了相同作品的电感系统的磁场。在参考了三维有限元的使用方法前提下研究了电磁通量分布和侧向力特性。各种微机型补偿的TFLSRM制度的具体实施已经结束。参考提供了一种线性的最优极点配置的开关磁阻电机设计方案，并且这个方案适用于磁浮车辆系统。 TFLSRM作为一种新颖的线性马达，具有相对于旋转SRM的不同的结构，但是就像它的旋转对应，需要对控制器的要求的位置传感器。旋转电动机的现有位置传感器，例如传统的光电传感器，不适合TFLSRM，因为在长期次级侧上的额外开缝板条使系统变得复杂，使得电机的成本增加，降低整体系统的可靠性并且导致严重的保养问题。不具有设备的次级侧新型传感器应为实际应用而开发。 TFLSRM也是高度非线性的机器。到目前为止，只是研究TFLSRM及其控制是远远不够的。变结构控制（VSC），作为一个为了弥补工厂的非线性和不确定性的强大技术，适用于模型的不确定性，参数波动和外部存在干扰的应用程序。趋近律控制（RLC），不仅要建立一个有直接到达条件的滑线（或面），而且还要在达到阶段内指定系统的动态特性和提供控制TFLSRM的有效解决方案。此外，力和相电流之间的非线性关系使得难以有效地控制电机的力。因此，从力到电流之间的非线性变换函数对于提高系统性能是十分有用的。
意义和价值： 横向磁场直线开关磁阻电机是近年来提出的一种新型的开关磁阻电机，它兼有直线电机和开关磁阻电机的有点。TFLSRM为城市轨道交通车辆的设计和应用提供了一种新的思路。和传统SRM一样，TFLSRM系统也有双凸极是磁阻电机、功率变换器、位置传感器和控制器四部分组成，是你点击一体化驱动装置。从结构上看，TFLSRM是双凸极结构，在运行时存在磁场分布不均匀及局部饱和等现象，而这些现象有随初级的运动作周期性变化，所以TFLSRM呈现高度的非线性特性。他的点此特性包括磁场分布、磁化曲线、牵引力及法向力的大小、电感参数等，这些特性将直接影响到电机的分析、设计和控制。
参考文献：
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