摘要
地铁深基坑施工是城市轨道交通建设中的关键环节，具有规模大、风险高、影响因素复杂等特点。
识别深基坑施工安全风险因素，并对其进行有效控制，是保障施工安全和工程顺利进行的重要前提。
本文针对地铁深基坑施工安全风险因素识别问题，提出基于扎根理论的研究方法。
首先，对扎根理论的基本原理、研究步骤及其在工程安全风险管理中的应用进行概述。
其次，在阐述地铁深基坑施工安全风险概述的基础上，分析现有风险因素识别方法的优缺点，提出基于扎根理论的风险因素识别模型，并结合具体案例，详细阐述数据收集、编码分析、模型构建等步骤，识别出导致地铁深基坑施工安全风险的关键因素。
最后，对研究结果进行总结，并指出未来研究方向。
关键词：地铁深基坑；施工安全；风险因素；扎根理论；案例分析
1.1地铁深基坑在地铁建设领域，深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室层数在2层及以上的基坑工程，是地铁车站、隧道区间连接通道等地下结构施工的基础。
1.2施工安全风险施工安全风险是指在深基坑工程施工过程中，可能导致人员伤亡、财产损失、环境破坏以及工程进度延误等负面事件发生的可能性及其后果的综合体。
1.3扎根理论扎根理论是一种定性研究方法，其核心思想是通过系统地收集和分析数据，逐步建立和完善理论模型，以解释和预测社会现象。
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