摘要
随着我国城市化进程的加速推进，城市轨道交通作为缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构的重要手段，对其沿线土地利用产生了显著影响。
本文以武汉市轨道交通沿线土地利用变化为研究对象，在梳理国内外相关研究的基础上，分析了轨道交通对沿线土地利用的影响机制，并总结了现有研究的主要内容、方法及不足。
在此基础上，展望了未来武汉市轨道交通沿线土地利用变化研究的方向，以期为武汉市轨道交通的可持续发展和城市空间优化提供参考。
关键词：轨道交通；土地利用变化；影响机制；武汉市
1.1轨道交通
轨道交通是指以轨道承载、地面或地下运行的公共交通方式，具有运量大、速度快、安全可靠、环保节能等优点，是现代城市公共交通的骨干。
1.2土地利用
土地利用是指人类在生产活动中对土地的开发、利用和改造方式，是人类活动与自然环境相互作用的结果。
1.3轨道交通沿线
轨道交通沿线是指以轨道交通线路为中心，向两侧辐射一定范围的区域，通常包括站点周边、线路走廊以及影响范围内的区域。
2.1国外研究概况
国外对于轨道交通与土地利用关系的研究起步较早，20世纪60年代，欧美国家开始关注轨道交通对城市发展的影响，并逐渐形成以交通引导发展（TOD）为核心的研究方向。
Huang等[21]探讨了城市轨道交通对土地利用的影响，重点关注了空间交互作用。
Zhao等[22]以中国武汉市三条线路为例，比较研究了城市轨道交通对土地利用和土地价值的影响。
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