文献综述
文 献 综 述一、课题研究的背景和意义随着经济的发展和生活水平的提高，全球各国的环保意识在不断增强，中国是一个发展中国家，是第一大能源消耗国，肩负着促进经济发展和保护环境的双重重担，石油资源枯竭带来的能源危机及燃烧石油引发的环境污染问题已经成为制约我国国民经济发展的关键因素之一，合理的开发和利用可再生清洁能源关系到我国经济的可持续发展，是保障国家安全和社会进步的必然选择。
生物柴油与石油的其它替代燃料相比，有显著优势，因此生产、使用生物柴油不仅可以解决石油供给不足的问题，同时对降低环境污染、实现能源的可持续发展具有重要意义[1]。
在目前已发现的多种代用燃料中，醇类具有使用、运输和储存都比较方便等特点。
因其含氧量比石化柴油高，应用于发动机可有效的减少一些有害气体和颗粒排放物，被认为是比较有前途的内燃机代用燃料之一[2]。
单独燃烧生物柴油会导致碳烟排放和NOx排放增多，会对人体和生态环境造成无法估量的危害。
因此可将醇类燃料与生物柴油掺混，醇类燃料正辛醇具有较高的汽化潜热，有潜能降低缸内燃烧温度，减少NOx排放，达到提高内燃机燃烧效率和降低污染物排放的目的，同时对促进循环经济发展和改善生态环境具有重要意义。
二、生物柴油和正辛醇的特性生物柴油（脂肪酸甲酯）是以菜籽油、废餐饮油、大豆油、棕榈油、动物油脂及微生物如藻类等为原料，经过酯交换反应或加氢反应而得到的一种脂肪酸甲酯混合物或链状的烷烃混合物。
使用以餐饮废弃油脂为原料的生物柴油，与传统石化柴油相比，以餐饮废弃油脂和食品加工业废弃油脂为原料的生物柴油可减少温室气体排放约80%[3]。
石化柴油的分子是由16-23个碳原子组成的烃类，而生物柴油的脂肪酸甲酯一般由14-8个碳原子组成，理化特性与普通柴油更为接近，可与柴油以任意比例互溶。
