快的打车软件的影响因素研究文献综述

 2022-08-28 16:53:56

文献综述

1移动电子商务相关研究综述

移动电子商务(m-commerce)是由电子商务(e-commerce)的概念衍生出来的，它是利用手机、PDA 及掌上电脑等无线终端进行B2B、B2C、C2C或O2O等模式的电子商务活动（叶小荣，2013）。具体包括移动电子商务包括移动支付、无线CRM、移动股市、移动银行与移动办公等（张晓昊，2010）。但李庆艳，金铎（2012）认为，移动电子商务不仅是移动终端叠加电子商务的应用，还正在创造全新的消费模式。 随着应用的创新和新技术的出现,电信运营商、金融业、传统渠道商、设备制造商、新兴电子商务提供商的加入，移动电子商务的商业模式也发生巨大的变化，各方力量也朝着优势互补、共赢合作的方向发展。

张晓昊（2013）认为移动电子商务不仅仅能提供在因特网上的直接购物,还是,种全新的销售与促销渠道,它全面支持移动因特网业务,可实现电信、信息、媒体和娱乐服务的电子支付。同时，张涛（2013）指出在移动电子商务中，支付环节是任何业务都不可忽视的重要环节。随着支付宝这类移动支付产品的出现，用户户仅凭移动终端既可快捷安全地完成小额支付，也可以实现像银行卡一样的大额转账及消费。为用户及商户提供快捷、安全、方便的移动支付将成为未来移动电子商务应用不可或缺的特征。

除了移动支付技术之外，移动定位技术在移动电子商务领域中也举足轻重。移动定位服务是指利用多种定位技术，结合电子地图和通信网络，整合各种信息数据，面向用户提供基于位置的信息服务能力及相关应用（张文安，2013）。目前，基于移动通信网络的移动定位有两类： 一是基于 Cell-ID 的小区粗定位技术，其精度取决于移动基站的分布及覆盖范围的大小；二是基于 AGPS（无线网络辅助 GPS）的定位技术，由网络侧的定位服务器与终端相互配合完成快速定位（朱文山，2011）。

张晓昊（2010）认为移动电子商务的主要特点是灵活、简单、方便。移动电子商务是能够为人们生活带来变苹的业务,与传统电子商务相比,它具有明显优势,主要表现在以下几个方面：首先,移动交易不受时间和地点的限制,能够实现在任何地方通过无线技术直接把电子商务能力提供给用户,真正做到随时一随地。其次,移动电子商务效率高,大大节省客户交易的时间。第三,移动电子商务比Internet上的电子商务更具安全性。由于移动电话己经具备了非常强大的内置认证特征,因此比Internet更适合于电子商贸。

国内外文献中与移动电子商务相关的表述很多，它们从不同角度阐述移动电子商务的定义，分析相关的商业模式以及所需的技术支持。总的来说，如今的移动电子商务离不开移动支付以及移动定位技术。移动电子商务的便捷、高效也越来越受广大消费者的喜爱。随着各行业的参与以及终端设备的支持，移动电子商务的发展前景是巨大的。在这种环境下，打车软件无疑是一款典型的基于移动支付与移动定位技术，采用O2O商业模式进行运营的移动电子商务产品。

2打车软件推广相关研究

LBS是通过电信移动运营商的无线电通讯网络或外部定位方式获取移动终端用户的位置信息的一项技术，其相关业务主要包括：车载导航服务、个人问询服务、紧急求救服务、物流管理等。打车软件是基于 LBS 的技术产生的一款智能手机 APP，消费者可以在任何时间和地点用该手机软件叫车，软件提供不同金额的小费让消费者进行叫车的功能，出租车司机则可根据线路、是否有小费以及小费多少等选择是否接受订单（张思梦，王 晓，徐立青，2014）

张梦玲（2014）指出，打车软件的优越性具体包括：增加交易机会、减少交易成本，满足市场需求；利用司机的分散知识，赋予司机合理的选择权；第三方支付安全快捷；有迹可循，确保安全；弥补出租车电召的不足；跨区域性，打车便捷。除了这些软件本身带来的优势之外，打车软件运营商还采用线上线下齐推广的模式并结合诱人的补贴制度吸引大量用户。范梦言，丁尚宇，李宛蓉（2014）指出，随着打车软件的普及，各家打车软件公司纷纷采取优惠政策争夺应用终端市场，其中“快的”、“嘀嘀”两大打车软件掀起针对司机和乘客的补贴大战体现出竞争的激烈。打车补贴使乘客和司机都从中获利，一时打车软件也人人称好。如今各类打车软件的同质化程度较高，优胜劣汰成为必然趋势，竞争的焦点主要集中在两个方面，一是资金优势，看谁的资金雄厚，将补贴进行到最后，最终赢得市场; 二是团队的执行和运营能力。

兰海洋，胡刚，袁海平（2014）认为，虽然打车软件十分实用，但在实际推广过程中面临诸多问题，具体体现在出租车市场、商业竞争以及相关部门的监管上。在实际应用中，出租车司机一心热衷于抢订单赚补贴，导致许多乘客路边打车却惨遭空驶出租车司机的无视，造成等车乘客的不满，也影响了出租车公司的形象。从商业竞争的角度看，打车软件的背后，是当政府、出租车公司、出租车司机以及第三方打车软件的利益博弈，但更多的是软件开发企业利益的博弈，包括腾讯、百度、阿里巴巴在内的互联网三巨头。同时，相关管理部门也针对打车软件的实际应用推出了相关管制措施。这一系列因素均不同程度的制约了打车软件的推广。

综上，打车软件的推广主要与以下几个方面有关：

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