交通基础设施建设是推动区域经济发展的重要引擎，而制造业作为国民经济的支柱产业，其空间集聚对区域经济增长和产业升级具有重要意义。
本文基于大量国内外学者的研究成果，梳理了交通基础设施建设对制造业空间集聚影响的相关文献，阐释了交通基础设施、制造业空间集聚、空间溢出效应等核心概念，并从理论分析、影响机制、实证检验、区域异质性等方面对现有研究进行了系统回顾和梳理。
在此基础上，总结了现有研究存在的不足，并展望了未来研究方向。
关键词：交通基础设施；制造业空间集聚；空间溢出效应；区域异质性；经济增长
1.1交通基础设施交通基础设施是指为交通运输提供服务的固定资产，是国民经济和社会发展的基础性先决条件，typicallyencompassingroads,railways,airports,andwaterways.Thesephysicalnetworksfacilitatethemovementofgoods,services,andpeople,playingacrucialroleineconomicgrowthandregionaldevelopment.
1.2制造业空间集聚制造业空间集聚是指制造业企业在地理空间上的集中分布现象，是企业追求规模经济、范围经济和网络外部性的一种表现形式。
集聚可以通过共享基础设施、劳动力市场和知识溢出来降低成本，提高效率，进而增强区域竞争力。
1.3空间溢出效应空间溢出效应是指某一区域的经济活动对其他区域产生的影响，可以通过技术扩散、产业关联、要素流动等途径实现。
交通基础设施建设可以通过促进区域间要素流动和信息传递，进而产生空间溢出效应，带动周边区域的经济发展。
二、研究概况近年来，国内外学者对交通基础设施建设与制造业空间集聚的关系的研究日益增多，并取得了丰硕的成果。
2.1交通基础设施对制造业空间集聚的促进作用
早期研究主要集中在交通基础设施对区域经济增长的影响上，例如ReddingandSturm[18]以德国分裂和统一为背景，发现交通成本的降低显著促进了区域经济增长。
